Nicht jedes Rad braucht eine Federgabel. Mit einer klassischen Gabel wiegt und kostet das Rubin weniger, schl�gt sich aber auf st�dtischen Wegen mindestens so gut wie klassische Trekking� Bikes. Daf�r tr�gst du es am S-Bahnhof leichter die Treppe hoch.

Du willst ein pflegeleichtes und gleichzeitig dynamisches Rad zu einem g�nstigen Preis. Du sparst lieber das Geld f�r eine Federgabel und bekommst daf�r ein leichteres Rad mit einer besseren Schaltung. Du f�hrst sportlich, aber weil du doch ein Rad f�r den Alltag suchst, m�ssen Licht und Gep�cktr�ger dabei sein.

Das Rubin hat nur zwei Kettenbl�tter. So reduzieren wir die Zahl der Schaltvorg�nge, ohne dass du die Berge schlechter hochkommst. Eine komplette Alltagsausstattung inklusive MIK-Gep�cktr�ger erf�llt alle deine Bed�rfnisse. Aus der Masse hervor tritt allerdings ein sehr hochwertiger Rahmen mit innovativer, schon am Vorbau integrierter Kabelf�hrung.

Das Rubin zeigt, was ein voll ausgestattetes Rad ohne Batterie leisten kann. Es ist definitiv ein Sportrad und trotzdem absolut kompetent f�r den urbanen Alltag.
- Der neue Rahmen ist leicht wie eine Feder und setzt neue Ma�st�be f�r integrierte Kabel - das sieht auch optisch modern und sportlich aus.
- Die innovative 2x9fach-Schaltung bedienst du viel intuitiver und schneller als den �blichen 3fach-Standard f�r City und Trekking�.
- Der praktische Nabendynamo erhellt deinen allt�glichen Horizont, ohne wesentlich mehr Gewicht auf die Waage zu bringen.
- Der leichte und praktische Gep�cktr�ger mit MIK-Systemoption tr�gt alles, was du mitnimmst, sicher am Rad.
- Die komfortablen Silikongriffe sparen auch im Detail noch etwas Gewicht.
- Du profitierst von einer lebenslangen Garantie auf den Rahmen, wie bei allen neuen R�dern von Diamant.

Geschlecht: Uni

Rahmen: Alpha Gold Aluminium, interne Zugf�hrung, Gep�cktr�ger- und Schutzblech�sen, Post�Mount-Scheibenbremsaufnahme, Seitenst�nderaufnahme 135�x�5�mm Schnellspannachse

Rahmengröße: M

Rahmenmaterial: Aluminium

Gangschaltung: Shimano CUES U3020 SGS

Anzahl Gänge: 1

Schalthebel: Shimano CUES U4000 mit optischer Ganganzeige, 9-fach // Shimano CUES U4000 mit optischer Ganganzeige, 2-fach

Hinterradbremse: Hydraulische Scheibenbremse von Shimano, MT201 Bremshebel, UR300 Bremssattel // Hydraulische Scheibenbremse von Shimano, MT201 Bremshebel, UR300 Bremssattel
Shimano RT10, Center�Lock-Scheibenaufnahme, 160�mm

Vorderradbremse: Hydraulische Scheibenbremse von Shimano, MT201 Bremshebel, UR300 Bremssattel // Hydraulische Scheibenbremse von Shimano, MT201 Bremshebel, UR300 Bremssattel
Shimano RT10, Center�Lock-Scheibenaufnahme, 160�mm

Reifen: Bontrager H2 Comp, Drahtwulstkern, 30 TPI, 700 x 35 mm

Schaltwerk vorne: Shimano CUES U4010

Schaltwerk hinten: Shimano CUES U3020 SGS

Kurbelsatz: Shimano CUES U4010, 46/30 Z�hne

Kassette: Shimano CUES LG300, LINKGLIDE, 11-36 Z�hne, 9-fach

Kette: Shimano LG500

Lenker: Aluminium-Lowriser, 31,8�mm, 25�mm Rise, 11�Grad Kr�mmung, 690�mm Breite

Lenkervorbau: Bontrager Comp, 31�8�mm, Blendr-kompatibel, 7�Grad, 80�mm L�nge

Lenkerband Griffe: Herrmans Clik, ergonomisch, mit Klemmung // Herrmans Clik, ergonomisch, mit Klemmung

Sattel: Selle Royal Vivo Moderate Ergo

Sattelstütze: Bontrager, Aluminium, 27,2�mm, 12�mm Versatz, 330�mm L�nge

Räder: Bontrager Connection, Hohlkammerfelge, 32-Loch, 20�mm Innenweite, Presta-Ventil
Shimano Nabendynamo 3,0 Watt
Shimano QC300, 32 Loch, Centerlock, 135x5 mm

Gepäckträger: MIK-kompatibler Heckgep�cktr�ger aus Aluminium, max. Traglast 25 kg

Ständer: Pletscher Comp 18

Schutzblech: SKS, Kunststoff, hinten // SKS, Kunststoff, vorn

Vorderlicht: Spanninga Brio, 15 Lux, LED-Scheinwerfer // Spanninga Vivo XDS, Standlichtfunktion, LED